Las trampas de la ampliación de El Musel se complican más

La Unión Europea no va a transigir con las irregularidades de la ampliación del puerto gijonés. Hubiera mediado o no denuncia del grupo político de Los Verdes, la desmesurada cifra del sobrecoste de la obra (cerca de 250 millones de euros) y la falta de justificaciones convincentes al mismo derivarán en una lógica negativa de Bruselas a volver a dar dinero para lo que ya se subvencionó.

Lejos de asumir la lógica responsabilidad, la Autoridad Portuaria de Gijón sopesa como vías de escape un encarecimiento de precios portuarios (con la consiguiente merma de la competitividad del puerto) o la privatización de instalaciones portuarias (’regalando’ aun más capital a entidades privadas, en este caso, en especie).

En un momento en que la economía regional empieza a dar claras muestras de su extrema debilidad frente a la crisis económica, las repercusiones del gigantesco sobrecoste de El Musel se revelan como un problema de peso para las cuentas regionales, lejos de ser el prometido revulsivo para la creación de riqueza.

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